廈門車燈改裝店

汽車改燈的改裝方式 總成與透鏡 出于對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區(qū)，法規(guī)已明確規(guī)定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統(tǒng)的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出臺的國家氙氣燈標準法規(guī)也采用歐洲標準。這種改裝方式主要采用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種**理想的改裝方法。 雙光透鏡 目前高檔整車已經從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國產中高檔車也已經應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技術。為了增加大燈總成的美觀度，象寶馬全系列小燈采用了光導技術的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發(fā)燒友的改裝要求。 雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區(qū)（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。 同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發(fā)燒友越來越關注到高檔車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應用的今天，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場空間。 燈泡加裝 HID改裝起源于日本,自臺灣香港等地區(qū)引入大陸。HID改裝，就是將原車前照燈中的鹵素燈泡摘除，換上氙氣燈泡（含燈泡座），加裝氙氣鎮(zhèn)流器同時在防塵罩上鉆孔并引出線束。由于市場上已經推出了適配H7，H4，H3，H1，HB3，HB4等鹵素燈型號的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。安定器技術從傳統(tǒng)的模擬技術向數(shù)字式DSP技術提升，國內目前有推出一體式技術的安定器，提供了安裝時的標準化。 國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：**， 由于前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源后，由于光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈后遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來“光污染”。 因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規(guī)要求的光型，相反出現(xiàn)了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，并導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區(qū)出臺了“禁氙令”就是這個原因。第二，由于更改了原車的電路，一旦出現(xiàn)產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由于是采用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現(xiàn)象，產品故障率高，售后成本很大。